nyelv: magyar | english
KATEGÓRIÁK
Márkák

Váz

vissza

Principia | Evolution Track

A hátsó szembeforduló villapapucsok a pályavázon hozzájárulnak a hátsó háromszög stabilitásához. Az üléscső egy intelligens formatrevezéssel, a ülésszorító terhelése egy nagyobb területen osztódik szét. Ezek hozzájárulnak az üléscső hosszú élettartamához és a kerékpáros biztonságához.
technikai adatok
Galéria linkjehttp://evobike.hu/galeriak/oldal/10
CikkszámPR-Track
TermékcsaládPálya
Típusunisex
VázAluminium (PMA Aluminium Super Light Triple Butted )
SzínKorom Fekete Anodizált, Gyöngyház Fehér
VillaKarbon (Principia Full Monocoque Carbon 12 K/24T)
EgyebekA kép csak egy opció a felszereltségre az ár csak a vázat tartalmazza.
Súly1.330 gramm
Vázméret51 cm-61 cm
KormánycsapágyPrincipia 1 1/8" - 1,5" by FSA
ismertető

"TRACK"

Látod a kezdetet. Belemerülsz  a pályakerékpározásba egy határozott indítással, amitől három másik kerékpárost a belső oldalon megelőzöl. A gyorsulás hihetetlen, de mintha még a kanyarok kerékpárral is síneken volnának. Tökéletes aerodinamikai helyzetben növelheted sebességedet egyenesen és megindítottad a hajrát – a hossz hamarosan a tiéd lesz.

A Principia pályagéppel mi adunk neked egy pályakerékpárt, amely egyesíti az újító formatervezést a tökéletes geometriával. A váz ultramerev és praktikus a legnagyobb gyorsuláshoz. A meredek homlokcső tökéletes irányítást nyújt számodra a kanyarokon kívül és belül, amíg az aerodinamikus formatervezés sebességet ad az egyenes szakaszokon – mint egy TT kerékpár esetén. A Madison világbajnok Michael Moerkoev a Principiáját a legjobb pályakerékpárnak tartja a Madisonhoz és szakaszversenyzéshez. Hallgass rá!

„Egyszerű: a Principia készíti a legjobb pályakerékpárt  a Madisonhoz és a szakaszversenyzéshez. Soha nem tapasztaltam még ilyen nagyszerű kombinációját a merevségnek , aerodinamikának és agresszív geometriának más kerékpárnál.” Michael Moerkoev, Madison világbajnok, 2009

 

"EVOLUTION TRACK"

A hátsó szembeforduló villapapucsok a pályavázon hozzájárulnak a hátsó háromszög stabilitásához.

Az üléscső egy intelligens formatrevezéssel, a ülésszorító terhelése egy nagyobb területen osztódik szét. Ezek hozzájárulnak az üléscső hosszú élettartamához és a kerékpáros biztonságához.


GEOMETRIA:

Str.

A1

A2

B

C

D

E

F

G

H

I

K

L

51cm

436

480

527

74

74

949

565

60

112

-

38

54

53cm

466

510

529

74

74

951

567

60

132

-

38

54

55cm

495

540

531

74

74

953

569

60

150

-

38

54

57cm

520

565

541

74

74

963

579

60

171

-

38

54

59cm

545

590

549

74,5

74,5

971

587

60

190

-

38

54

61cm

570

615

555

74,5

74,5

977

593

60

210

-

38

54

KÖZÉPAGY: A Revolution C40T és az Ellipse C24T a BB86 szorító rögzítő rendszert használja. (FSA, Shimano, SRAM, Campagnolo) Az MSLe Pro C40T, MSL C24T és az MSL C16T a BB30 rendszert alkalmazza. Minden más modell egy 68 mm-es középagyat használ, BSA-menettel (1.37” x 24 TPI)

ÜLÉSCSÖVEK: A D2S modellek 27,2 mm-es üléscsöveket használnak 55-ös méretig. Az 57 -esek és  a nagyobbak 31,6 mm-es üléscsövet alkalmaznak. Minden más modell 31,6 mm-es üléscsövet használ.

RUGÓZÓ VILLÁK: Minden 2010-es hegyi kerékpár 80 or 100 mm mozgású villa számára épül.  Rövidebb vagy hosszabb, a villaút biztosítja az általános használatot.

© 2009 Evobike Kft. Minden jog fenntartva.