Vajon sikerült felkészülnöm a télre? Íme az első bejegyzésem a téli mínuszok/fagyok/eső/ónos eső/hó alkalmaból.
Az alábbiakat teszteltem tehát:
Összecsukható Birdy kerékpár:
Régóta álmodoztam egy igazán profi kivitelű és tudású bicikliről, és most végre megengedhettem magamnak, hogy megvegyem.
Szerettem volna egy praktikus kerékpárt a leamortizált "rohangálós" gépem helyett, főleg városba. Az utolsó"csepp a pohárban a reggeli hóesésben elszakadt fékbowden volt, amikor is nem tudtam jól megállni a csomópont előtt, csak benne! Nem volt valami vidám, mert ugye a "lomi" gépemet a fékkarnál nem jól tervezték az okosok, és a fékbowden szála kicsit hajlik és többszöri törésnek van kitéve, így mint tudjuk ami elromolhat ...az el is fog! Majdnem elkéstem a munkából is, miközben azon küzdöttem, hogy ne üssenek el a fék nélkül...tényleg BETELT A POHÁR! Régóta tetszettek a Folding kerékpárok, de nagy problémám volt velük, hogy sok típusban volt, ami nem tetszett műszakilag, mert bénán, kidolgozatlanul oldották meg. Persze volt olyan is ami nagyon tetszett, csak az ára...hát azt hagyjuk! Ilyen pl. a Birdy a Riese&Müller-től! Értem én, hogy német, meg 25 év garancia, meg vázbontás nélküli csukódás, első-hátsó rugózott kerekek, de miért kerül 400.000 Ft-ba? Reelight-Rainlegs-Sealskinz cuccok miatt már ismertem az Evobike kínálatát és legutóbb mutattak egy Birdy City modellt, ami bemutató gép volt, 2009-es modell és akciós az ára pedig karcmentes. Persze most leírom előre, hogy megfogtak a Birdyvel! Aki még nem ment ilyen Birdy foldinggal nagyon ajánlom próbálja ki, úgy szóltak rám, ha nincsen sapkám körbe mosolygom a fejemet is. Az ember ki sem nézné 18"-os kerekekből ezt a futás teljesítményt, pedig majdnem 190 cm magas vagyok. Megvettem életem legjobb Foldingját! Már gurultam pár 10 km-t, de egyre jobban élvezem, és vége az örökös parának, hogy vajon kint lesz-e még a bringa az épület előtt, mikor végzek a teendőkkel. Sokkal jobban férek el vele az előszobában, mert kinyitva is kisebb mint a 27"-os félverseny rohangálós gépem.
Műszaki (gépész-infós) szememmel már látom is miket kell javítani a gépen nekem:
Azért akad egy-két dolog, amin lesz mit tuningolni. Az első sárvedő leffentyű hiányzik nagyon, a lábszárat telehányja, ill. a lánckenésnek is gyorsan annyi. Szóval az egyik cél már megvan, ha teszünk majd rá, fényévekkel jobb lesz a helyzet esőben. Az alfine a láncfeszítő kar alsó láncfeszítő görgője: "csak sikló csapágyas", de nem is ez a baj vele: nagyon jó minőségű, a japán műanyag kerék - a felső ráadásul fémperselyes - hanem az, hogy csak lemezporvédő sapka van az oldalán, nincs gumiszimmering, így nagyon könnyen kimossa a víz a kenést és aztán csikorog/kopik rendesen. Lehet filcből csinálok a hornyába tömítést, ami a zsírt meg fogja fogni benne, még ha nem is lesz vízzáró teljesen. Persze ez is sokkal jobb lesz majd az első leffentyű után... Mindenesetre megkentem, most néma és nincs ellenállása...;) Vagy ha kapok ipri csapágyas láncfeszítő görgőt akkor veszek azt, készen szimmeringezve.
Másik téli újdonságom:
Rainlegs - esőcombvédő:
A Birdy mellé kiegészítőül választottam, a rossz időre való tekintettel, megérte. Kitűnő, full vízvédelmet biztosít, és mivel szellőzik alulról, nem izzad bele az ember. Nagyon kellemes a párnázott térd hővédelme is. A megfelelő méret kiválasztása fontos, az enyémet eltaláltuk:)
Teszttapasztalatokkal folyamatosan beszámolok, ahogyan időm engedi a meló mellett.
